我市一位年过花甲的老先生章大钧,打算从平湖出发,北上途经11个省级行政区域,穿越黄土高原和内蒙古高原,再沿黄河向西踏上青藏高原,最后到达
西 藏圣地——拉萨。在这次长途跋涉旅行中,章大钧并不借助任何现代交通工具,
只靠一辆已跟了他9年的老式自行车,再加上一个10多公斤重的行囊。在与章大钧连线后笔者了解到,6月1日早晨7时30分许,他已启程开始追梦之旅,将在
骑行5800公里后完成“万里走单骑”之举。
章大钧是一位退休医生,平日酷爱旅游,从上世纪
60年代起开始了徒步广州行、登五岳和四大佛教名山的创举,从1989年开始,章大钧开始尝试骑行,每隔几年更是要来一次长途旅行,从浙皖苏到北京,从成
都到昆明、从哈尔滨到乌鲁木齐……在章大钧的记忆里,他曾经先后三次远赴骑行的里程已经超过12000公里,凭着对单车旅行的一种执著追求,6年前,他创
建了一个个人网站(
http://www.zdj120.com),笔者看到,这个特殊的网站通过图文和视频的形式,全面记录下了他每次骑单车长途旅行的行程、见闻和感受。
“
这次是我骑行路程最远的一次,也是骑行难度最大的一次,行程超过了5800公里,大约有1000公里是高原、山路,途中需要克服高海拔下的高原气候及复杂
的山地路况,不仅需要体力、精力,更需要一份坚韧的信心。”出发前,章大钧向笔者介绍,选择在夏季骑行,主要还是考虑到6月到8月是青藏高原一年中气温最
高时节,又恰逢大学生放假期间,这样可以使得骑行一路更顺畅。他告诉笔者,本次旅行将继续实施以前的骑车方案,根据实际行程情况再作适当调整,预想每天骑
行120公里,骑行时间控制在8小时,尽量走平坦的国道线,不仅安全更有助于找到方向,除非遇到冰雹、雷雨等恶劣天气,如下点小雨都要坚持穿雨披骑行,晚
上找个旅社住上一宿,第二天一早就整装出发,回程选择的是乘坐火车。
拉萨之行的计划,其实章大
钧已酝酿许久,骑行前他作好了充分准备。一辆照片中看似异常牢固的永久牌26寸自行车,已经擦拭得非常干净,为了顺利骑过崎岖的山路,章大钧还在车轮外胎
和内胎之间垫加了一层橡胶,以降低途中爆胎的可能性。在前几次远途骑行中,这种创新的轮胎改装确实发挥了作用,在沙漠和山区中找不到修车店铺之时,靠着这
层橡胶多次“化险为夷”。
http://www.zdj120.com/contents1/sy07/p-l/p-l04.htm