我 市一位年过花甲的老先生章大钧，打算从平湖出发，北上途经11个省级行政区域，穿越黄土高原和内蒙古高原，再沿黄河向西踏上青藏高原，最后到达 西      藏圣地——拉萨。在这次长途跋涉旅行中，章大钧并不借助任何现代交通工具， 只靠一辆已跟了他9年的老式自行车，再加上一个10多公斤重的行囊。在与章大钧连线后笔者了解到，6月1日早晨7时30分许，他已启程开始追梦之旅，将在 骑行5800公里后完成“万里走单骑”之举。
    章大钧是一位退休医生，平日酷爱旅游，从上世纪 60年代起开始了徒步广州行、登五岳和四大佛教名山的创举，从1989年开始，章大钧开始尝试骑行，每隔几年更是要来一次长途旅行，从浙皖苏到北京，从成 都到昆明、从哈尔滨到乌鲁木齐……在章大钧的记忆里，他曾经先后三次远赴骑行的里程已经超过12000公里，凭着对单车旅行的一种执著追求，6年前，他创 建了一个个人网站，笔者看到，这个特殊的网站通过图文和视频的形式，全面记录下了他每次骑单车长途旅行的行程、见闻和感受。
    “ 这次是我骑行路程最远的一次，也是骑行难度最大的一次，行程超过了5800公里，大约有1000公里是高原、山路，途中需要克服高海拔下的高原气候及复杂 的山地路况，不仅需要体力、精力，更需要一份坚韧的信心。”出发前，章大钧向笔者介绍，选择在夏季骑行，主要还是考虑到6月到8月是青藏高原一年中气温最 高时节，又恰逢大学生放假期间，这样可以使得骑行一路更顺畅。他告诉笔者，本次旅行将继续实施以前的骑车方案，根据实际行程情况再作适当调整，预想每天骑 行120公里，骑行时间控制在8小时，尽量走平坦的国道线，不仅安全更有助于找到方向，除非遇到冰雹、雷雨等恶劣天气，如下点小雨都要坚持穿雨披骑行，晚 上找个旅社住上一宿，第二天一早就整装出发，回程选择的是乘坐火车。
    拉萨之行的计划，其实章大 钧已酝酿许久，骑行前他作好了充分准备。一辆照片中看似异常牢固的永久牌26寸自行车，已经擦拭得非常干净，为了顺利骑过崎岖的山路，章大钧还在车轮外胎 和内胎之间垫加了一层橡胶，以降低途中爆胎的可能性。在前几次远途骑行中，这种创新的轮胎改装确实发挥了作用，在沙漠和山区中找不到修车店铺之时，靠着这 层橡胶多次“化险为夷”。 

到藏区最好要体检.而且在西藏不要洗澡