边境城市塔城  

《骑着单车去欧洲》片断4

5月20日，我们离开额敏，踏上了S221省道，这是我们此次在国内骑行的最后一段路。从乌鲁木齐出来到克拉玛依，郊外的公路两旁多数是荒无人烟的戈壁滩，很少见到树木。进入塔城地区后树木多起来了，尤其是高大挺拔的白杨树，常常可以见到成排、成群的白杨林。我们在两旁种满白杨树的公路上骑行，在白杨林里休息，我们以白杨树为背景，照相留念。有一首唱响中华大地的歌曲《小白杨》就诞生在塔城地区。

我们随S221省道骑行，快到塔城的时候，路上设有公安检查站，履行对过往车辆和行人的检查。我们要经塔城出境哈萨克斯坦，需要出示我们的身份证和有效签证的护照。我们完成了哈萨克斯坦的签证，但是俄罗斯签证两次都没有把签证日期搞好，要做第三次签证。由于当时上海到乌鲁木齐的火车票已经买好，我们只有先上火车到乌鲁木齐，并开始骑行乌鲁木齐到塔城的一段路。让签证人员把俄罗斯签证办好后直接寄往塔城朋友处。让签证人员把俄罗斯签证办好后直接寄往塔城朋友处。塔城的朋友也是公安人员，昨天晚上就告诉我们，已经收到了我们的护照。检查站的公安人员要查我们的护照，我让他们打电话去我朋友那里查询。我们等了10多分钟，公安检查人员告诉我们，可以通行了。我们继续沿着S211省道骑行不久，便到达了塔城市区。塔城自古以来就是扼守西疆的战略要地之一，是中国通往中亚的重要通道，是举世闻名的百年商埠。

晚上，塔城的朋友小马夫妇（其实是我儿子在援疆工作时的同事和朋友）为我们设宴接风。他们都姓马，一个在塔城公安局工作，一个在塔城海关工作，上午检查站打电话就是与马女士联系的。他们设晚宴为我们的远道而来朋友接风，用新疆和塔城当地的美味佳肴来招待我们，还问我们要不要喝酒？他们是回族，我知道回族是不喝酒的，我就回答：“不喝酒。”海关工作的马先生还主动说要为我们明天出关送行，我虽然多次出国，但每次都有导游带领，不用自己操心。这一次要自己单独出境到国外，真需要有人引路指点。他还请来另一位熟悉哈萨克斯坦情况的朋友一起来用餐，这位朋友向我们介绍了出关后的应注意事项和哈萨克斯坦的风土人情和实际状况，我们对哈萨克斯坦有一个初步的了解。他们还帮我们兑换好了哈萨克斯坦的货币。

骑车出国门  pd05   

 《骑着单车去欧洲》片断5

2019年5月21日，我们醒得早,也起得早。尽管塔城到巴克图口岸只有16千米路，海关要10点开门，我们还是早做准备。我们查阅了护照和有关资料,整理好自行车和行李物品。我们骑行一个小时，9点就到了。我们就在口岸大门前走走看看，顺便照几张相。等到10点，海关上班的马先生来了，他把我们带到了左面的非机动车道出境处。过关的人不多，我们先在这里排队。轮到我们后，先在一个办公室里查阅了我们的证件和护照，然后到大厅接受安检。工作人员让我们打开驮包检查，安检很认真，每个包都要打开检查。安检通过后，我们告别了马先生，继续向前，走出了安检大厅。而后来到了出境最后一道门，在围栏的大门有海关人员看守，我们出示了盖过出境章的护照，骑着自行车走出了国境。

骑行100多米，我们就来到了哈萨克斯坦入境处，有一块可以转动的栏栅挡住了。我们在路口处等了一会，里面出来一个人。他查看了我们的护照，打开了栏栅，让我们进入。我们跟着他，推着自行车走了100多米，来到了哈萨克斯坦的入境大厅。我们语言不通，他示意我们坐在靠墙的椅子上等待。这个大厅很大，我们现在处于大厅的候检部分。大厅中间有两小间，四周围着玻璃窗，两旁有两条一米宽的通道，这是入境审查护照的地方，再里面就是安检大厅。就我和老戴两个人在这里等待审查过关。等了半个多小时不见动静，已经过了12点，肚子饿了。我们从包里取出自备的干粮和开水，先填饱肚子再说。到底这里是上午不通关还是中午休息？我们也搞不清楚，语言不通，一时也不方便问，等等再说。这时又来了几个入境的人，大家一起等待。等了许久，有两位年轻人走到我们面前，看着我们两辆自行车。我用手机软件问他还要等多久？他说了一句我没听懂，他拿笔在手上写了一个“10”。我知道了，是10分钟的意思。果然十几分钟以后通关检查开始了。通关检查的人不多，轮到我检查时提上护照很快就通过了。我们推着自行车进入了安检大厅,人过安检门，包过安检机，然后开包检查，只检查了我们两个人的一个包就通过了。我们安置好自行车驼包，推着自行车走出安检大门，出入境花了四个小时，现在我们就可以在哈萨克斯坦的公路上自由骑行了。

单骑出国门

轮跡华夏万千城，今日单骑出国境。

大路遥遥连天际，异域他乡启新程。

入境哈萨克斯坦

《骑着单车去欧洲》片断6

进入哈萨克斯坦，我们沿着A-356公路向西北其首都努尔苏丹（阿斯塔纳）方向骑行。下午天气比较炎热，路面有点上坡，坡并不陡，但有逆风，所以骑行速度不太快。公路两旁是草地，常常见到成群的牛羊和奔跑的马匹。午后的太阳热辣辣的，骑行几千米或十几千米才遇到一个村庄，我们在一个村庄路口的树下休息。两个牵着马的年轻人，友好地向我们打招呼，又提出跟我们一起合影，我们就在一起合影留念。

我们在哈萨克斯坦境内骑行两个多小时后，突然乌云密布，狂风骤起，看来要下暴雨了。在旷野的公路上，无处可躲雨，暴雨说来就来，豆大的雨点扑面打来。我们急忙下了车，把车停好，准备到公路下的一个圆形的涵洞里躲雨。一阵横风把停在公路上的自行车吹倒了，我们连忙把自行车扶起来，推到公路下，靠在一根水泥柱上，然后钻到涵洞里躲雨。这里的阵雨来得快，去得也快。不过10分钟风停了，雨也停了。我们重新骑车上路，没几分钟，太阳出来了，路面积水也没有了，好像什么事情也没有发生，或许这段路上本来就没有下雨。

我们继续骑行到黄昏时刻，眼前有许多房屋，估计是马坎奇到了。路旁有行人，我下了车，掏出手机,通过手机翻译问他这里是马坎奇吗？ “马坎奇。”他回答。我找出手机上的单词，“мейманхана 梅衣玛么哈那(旅馆)”,询问哪里有宾馆或旅馆？他将手往前一伸，然后指向左侧，再伸出两根手指说：“特华（2即2千米）。”我也伸出两根手指跟着说：“特华。”他点点头。我看了一下自行车码表，向前骑了2千米。用同样方法问一位单臂骑自行车的人，他转过自行车，示意我们跟他走，把我们带到一家旅馆。老板娘让我们看房间，房间不大，有两张单层床，一只床头柜。她举起四根手指，意为4000坚戈（约人民币80元，我点头接受，提上一张10000坚戈的纸币，再找出一个“мейрамхана饭馆”的哈语单词。她让我进里屋，揭开锅盖给我看，我看锅内有饺子样的东西，我点点头。她就做了两份给我们，每份4个饺子，一杯牛奶，还有几片面包配上一些蔬菜两人合用，合计2500坚戈（约50元）。房间没有卫生间，我从手机里找出卫生间的单词туале（吐啊连），她看后指门口对面，见有公共卫生间，今天就我们两个客人，为我们所专用。在哈国第一天打交道成功，心里一阵喜悦，一天的疲劳解除了一半，用此方法，今后吃、住、行就没大问题了。  

陷入泥土路

《骑着单车去欧洲》片断7

5月22日，进入日哈萨克斯坦的第二天早晨天还没亮，老戴的手机响了，把我们两人都吵醒了。醒了就起床吧，我们洗刷后，取出自带的电热杯和国内买的泡面，用开水煮泡面吃，电热杯小，每次只能煮一包。吃好泡面，等到天蒙蒙亮就早点出发了。

我们在哈萨克斯坦A-8公路上骑行，这是哈国东部的一条主干道，支路少，比较好认，很少需要问路。阿萨克斯坦人热情好客，看到汽车，你招招手，他们都会停下车来帮助你。上午我们骑到接近乌尔扎尔时，来到了一个岔路口，不知道走哪条路。这时来了一辆轿车，我向他招招手了，他就把车停下来，回过头来。我用手机翻译，问他去阿亚古兹走哪条路？他用手指点向左边的路，他说的话我听不懂，领会他的意思就是了。

下午我们骑到塔斯克斯肯镇上，有一段路正在修路。黄土筑的路基做好了，路面也比较平坦，可以骑车通行。可是老天不作美，突然下起了阵雨。阵雨过后，我们继续骑车，雨后在黄泥土上骑车，问题来了。黄泥土粘在车轮上，车轮与挡泥板之间的间隙沾满了泥土，无法骑行。我下车推行也不行，这是骑车路上第一次碰到的新鲜事。实在没办法，只有卸下自行车驼包，提着包走了500多米，走出泥土路，把车包放在前面路旁的石块上。再走回来，剔去车轮上的泥，继续推车。可是没走几十步，自行车轮胎上又沾满了泥土，无法推行。我考虑到路基下面的旧道上推行，路基有两米高，路基旁都是大小不等的乱石堆成，走下去也不容易。我选择一处比较好走的地方，扛着自行车一步一步走到路基下，剔掉泥土，然后推车到前方，取回包，继续骑行。老戴的自行车车轮跟挡泥板之间的间隙比较大，情况比我好一点，但车链条和刹车片都沾上了泥，比我也好不了多少。路边有个水塘，我们决定在水塘边把自行车的泥洗掉，如果等泥土干了以后再洗就更困难。这里的黄泥粘性很强，我们花了好多时间，好大的力气，才把车自行车粘泥的部分一一洗洗刷干净。在这里折腾了大半天，天也晚了，我们就在这个镇外找一家路边店吃晚饭并住下来。

天马之国   pd08

《骑着单车去欧洲》片断8

进入哈国第三天，上午顺风，骑行比较顺利。哈萨克斯坦的草原上，到处牛羊成群，我们不时地停下车来照相。今天上午还看到一个盛大的马群，两位年轻的小伙骑着高头大马，后面跟着一群骏马，在草原上飞时而来。在哈萨克斯坦草原上，处处可以看到成群的骏马，有的静静吃草，有的仰天长嘶，有的悠闲踏步，有的疾驰奔跑，场面十分壮观。哈萨克斯坦自古以来以盛产骏马而著称，被称为“天马之国”。在历史上，新疆及以西地区被称为“西域”。在交通不发达的2000多年前，对“中原”来说，那里太遥远了，那是“远在天边”，那里的高山被称为“天山”， 那里的骏马被称为“天马”。 当年的乌孙国就在这一带，汉武帝为了对抗北方的匈奴族对中原的侵犯，与远在西域的乌孙国联姻，将江都公主远嫁乌孙国。乌孙国王以千匹骏马作为聘礼，迎娶汉朝公主，便有了“公主换天马”的戏说。从这个故事也印证了在历史上这里就是盛产骏马的地方。

哈萨克斯坦草原上是牛羊马的领地，树上则是乌鸦的世界。公路两旁几十千米长的两排树上，几乎每棵树上都有乌鸦的窝，有的树上多达十几个甚至几十个窝。一群群的乌鸦，有的在天空中飞翔，有的在树上休息，有的在草地上走动，有的在公路边觅食。我们在哈国的骑行路上，凡是看到有树的地方，常能看到有成群的乌鸦。我们家乡常把乌鸦看成不祥之鸟，但有的民族则把乌鸦看作吉祥鸟，甚至拜为神鸟。这只是代表不同人群的看法，我想哈萨克斯坦人热情友善，一定喜欢这种鸟类的，否则乌鸦群体不可如此繁衍壮大。其实乌鸦是一种比较聪明的鸟类，有研究数据表明，乌鸦的脑容量与身体的比例为鸟类之最，它们会在群体中交流生存经验，还会将自己的智慧传给下一代。乌鸦的寿命也比其它鸟类更长，可达到15～20年。

夜幕中骑行

《骑着单车去欧洲》片断9

5月23日下午，我们路过阿亚古兹，向西踏上了A-345公路。我们骑行十几千米后，发现这里路况越来越差。路面破损严重，高低不平，骑车颠簸得很。这一带是半沙漠草原，公路两旁也比较荒凉。公路上车辆很少，不见行人，骑行几十千米不见村庄，就是看见村庄也远离公路好几千米。天色已晚，仍然没见村庄。我们停车在路旁休息一会儿，今天备有干粮，先吃点干粮再说。天慢慢暗下来了，今天是阴天，没有月亮，不见星星。骑过一排树林，看到前面有灯光。以往的经验，有灯光就有希望。我们抱着希望，骑行了大约5千米，见公路左侧有一间房屋，亮着灯，右边有一个公路停靠站，看起来这里不像有能住宿的旅馆。抬头一看，左前方有一排灯光，那里可能是一个村庄或者一个小镇。因为在平广的草地上5千米、10千米看起来都很近。我们继续向前，又骑行了5千米发现这一排灯光不在公路边，在公路左侧估计还有5千米，有一条小路通往那里，“希望”再次消失，只有继续往前。公路越来越窄，路面高低不平，前方一片漆黑。想象不到，在这荒野上是如此的黑暗，真正体会到什么叫伸手不见五指，手电筒的威力也显得非常有限。我把手电筒灯光照在公路中间，隐隐约约看到一条白线，小心翼翼的往前骑行。我在国内骑自行车去乌鲁木齐的途中，经历过两次夜行。那是在18年前，还算年轻力壮，312国道又宽又平，天上有星星，公路两旁有村庄，有灯光，而且知道前面是什么站点，还有多少路。尽管我们骑车走南闯北，去过很多地方，应对过各种困难和意外情况，胆子也越来越大。但现在的情况完全不能相比，身处异国他乡，前面情况怎样，一切都心中无数。

我们抱着办法总比困难多的理念，继续骑行前进。我们又骑了五六千米，人累了就下车休息一下。我看见公路右侧有块白茫茫的的地方，用手电筒一照，原来是两间房屋。我拿着手电筒过去一看，左面一间墙上有“кофе”（咖啡）的字牌，原来是一家餐馆，门锁着，侧后面有个凉棚。右面一间只有墙壁，没有屋顶，墙壁里面长满杂草，不知是拆了屋顶的旧房还是建筑到一半的烂尾房。房屋前面有块停车场和修车的场地，看来这里是个停靠站，白天有人在这里工作，晚上没有人。我跟老戴商量决定在这里过夜，我们就在这凉棚下搭起帐篷，这是我们第一次在国外搭帐篷过夜。哈国与我国北方气候相近,昼夜温差较大。帐篷架搭在两幢房屋之间的通道上,有北风吹过,我晚上醒来感觉很冷,于是把外套也穿上，然后钻进睡袋，这样就暖和多了。

草原上搭帐篷 pd10

《骑着单车去欧洲》片断10

进入哈国第四天，我们继续在A-345公路上骑行。公路上车子多起来了，公路两旁村庄也多了。草原上的羊群、牛群和马群又多了起来。中午时分我们到达马迭尼约特，有一群小孩在骑自行车和玩耍。我们在停靠站旁边休息，小朋友们都回了上来，提出要跟我们合影，我们就一起合影。哈萨克斯坦人友好热情，常常为我们带路。我问小朋友这里有没有商店？他们说有，骑着自行车把我们带过去。商店里东西很多，有吃的食品、饮料、水果、百货、五金等。我们买了一些买了糕点、红肠，面包和黄瓜。看到有一个包装像泡面，可惜我们不认识上面的字，我先买一包，打开来一看果真是泡面。我们在哈国已经吃了三天干巴巴的面包，当地的食品我们毕竟吃起来不习惯。在这里有泡面吃，对我们来说，那已是一种享受。我再买两包叫他帮我们用开水冲泡一下，我们就在小商店里吃泡面，味道跟国内的泡面差不多，很适合我们的胃口。

又到了傍晚，又是前不着村后不着店。我们骑行到一个涵洞旁，老戴停下车，走到公路左边涵洞旁，往下面看了看说：“今天就在这里搭帐篷吧。”我看一下公路下面的草地，涵洞旁有块水泥坪，帐篷可以架在水泥坪上。这些涵洞比较大，下雨的时有排水作用，平时方便牛羊和野生动物在公路两旁的穿行。昨天晚上搞得很累，今天早点休息也好。于是我们就把自行车推下路基，这里是公路的南边，公路路基高约5米，路基就像一座高墙，可以把北风挡住，免得晚上受凉，我们就在这里的水泥坪上搭帐篷。

太阳快要落山了，晕红的晚霞，绚丽多彩，周围是大块殷红的云层。绛红色中夹着黄铜色的光亮，又有几抹蜿蜒的桃红弥漫开来……草原上的夕阳也是够美丽的。路右边有羊群和牛群在吃草，公路左侧有一群马在奔跑。我们架好帐篷，红红的太阳徐徐落下地平线，晚霞渐渐退去，夜幕慢慢降临，天空出现了星星，并越来越多。草原上的夜空，由于四周没有建筑物，没有灯光，视野开阔，星星繁多，看上去离人很近，特别明亮，闪闪发光的星星一直延伸到地平线附近，这是在其它地方所看不到的草原夜景。我们第一次在这荒无人烟的草原上过夜，但我们并不孤独。草原上羊群咩咩、牛声哞哞、马啼嘶嘶，它们不仅仅是陪伴我们，还在守护着我们，又好像在为我们歌唱，为我们起舞。一天的骑行，我们累了，我们很快就进入了梦乡。

　　夜宿草原

露宿哈国草原上，夜空整体往下降。

繁星闪闪映大地，明月弯弯钩篷帐。

 “多难”的早晨

 《骑着单车去欧洲》片断11

进入哈国第五天，这天起的比较早。这里昼夜温差大，早晨气温很低。西北风吹在脸上和颈部，感觉有点凉。这段路正在修，路面经运送石头的大卡车碾压后，路况比前两天更差，骑车颠簸得很。突然天下起雨来，雨一下子下的很大，我们赶紧穿上雨衣，继续骑行。风雨交加，这一段又是上坡路，骑车很累，不多久两裤腿和部分上衣被雨水淋湿了，感觉冷得难受。上坡、颠簸、逆风、暴雨和寒冷，老天爷如此作难，“五难”俱来，让我等情何以堪。在这空旷的草原上又无处躲藏。“五难”最难受的还是寒冷，寒风吹来人在发抖，牙齿开始打颤，我们只有顶着风雨用力往前骑行，通过多消耗体能来缓解寒冷。

又爬上一个坡，发现公路左侧有几间房屋，屋前的场地上停了几辆大卡车。我们使劲骑上坡，来到了卡车旁，停好自行车。旁边有座房屋，门没有锁上，我们推开门进屋躲雨。房间里有个火炉台，我看看没有点火，但比外面暖和多了。屋里面还有一间，两位大汉正在那里睡觉。我通过手机翻译向他说明我们在这里躲雨，他说的话我听不懂，估计我（手机）说的话他也没懂。他赤膊从床上起来，跑到门外看了看他的汽车，又回到床上睡觉了。我估计这里是个停靠站，他们就是路过这里的汽车驾驶员，在这里住宿过夜。他们睡他们的觉，我们就在这屋里躲雨避寒。过了半小时雨小了，我们肚子饿了，从屋里出来看看。看见隔壁有人在修汽车，我们就问他们这里有没有餐厅（мейрамхана梅依拉么哈那），我感觉哈萨克语的发音跟俄语发音有点相近（从中哈文标注的地名看），我就照俄语发音，跟哈萨克斯坦人交流有时候也有点用。他抬起头往前面指点，我看见前方有间房子。我先到左边看看门关着，再到右面看看，门前还有一个过渡小间，这样的结构可以防止主屋里的热气散发，又可以阻挡冷空气直接吹到主屋里。我们先后推开两道门，进入主屋内。这里果然是一间餐厅，有暖气非常暖和。有两个人在吃早点，他们在喝热咖啡，还有荷包蛋和面包。我们也照样要了两份。热咖啡喝起来非常舒服，两个荷包蛋还配有黄瓜片和西红柿片。由于路上受凉还没有完全恢复，咖啡喝了一半，再叫店主人冲点开水，多喝点热水。早点吃完后身体也暖和了，我们在这里再休息一会儿。

遇上警察

《骑着单车去欧洲》片断12

5月28日，我们在A-345公路上已经骑行了一星期，今天终于告别了高地不平、颠簸难行的路段。卡尔卡拉林斯以后的路面比较平坦，今天又是难得的顺风，一路骑行比较轻松。上午经过卡尔博舍夫卡，晚上到达Ботакара（巴塔卡拉）。

在进城路口的右边有一排新建的房屋，看样子像旅馆,还没有开业。我们正在考虑要不要在这里加帐篷过夜，这时有一辆警车开到了场地上。下来两位警察，态度比较和善，先要跟我们合影，然后要检查我们的护照。我们问他们：哪里有旅馆，一位警察摇摇手，我问是否可以在这里加帐篷，他也摇摇手，并告诉我们，他会帮助我们解决住宿问题。但不让我们走开，另一个警察正在打电话联系人。幸亏我们昨天已经办好了入境注册，否则麻烦的事情可能就多了。过一会儿又来了一辆警车，车上的警察要去了我们的护照，在进行核查。过了一会儿，来了一位中年男子，先跟我们两人合影，再叫我们一起去吃晚饭。就在不远的公路旁有一家餐馆，他进餐馆后帮我们点了两份较为丰盛的晚餐，让我们两人先吃。他和几个警察在隔壁一桌用晚餐。我们吃好晚餐，我到柜台上准备结账。餐馆服务员告诉我，已经有人替我们买单了。等到警察他们吃好饭，他们说带我们去住宿。两位警察和那位中年男子他们各驾驶一辆车，让我们骑自行车跟着。几经转弯，大约行了两千米路，来到一家体育馆门前。两位警察对我们说，明天早晨6点之前不能离开，他们会过来看我们，说完他们开车走了。估计他们晚上还要核对我们的护照和个人信息，履行他们的公务，我们自然配合。

中年男子把我们带到了体育馆里面，看来他是这个体育馆的老板或者负责人。他向值班人员交待情况后就向我们告别回去了。是他招待了我们吃住，我们向他表示谢意。值班人员把我们带到三楼一个房间内，里面有两个体育用大垫子，说我们可以在上面睡觉,二楼有热水淋浴。我们先去二楼热水淋浴，我们有睡袋,不用加帐篷,就直接睡在垫子上。这里很安静，晚上睡得也很好。

这里跟北京时间有三小时时差，第二天天亮后，要等到当地时早晨6点还有一段时间，我们就在附近走走看看。6点快到了，两位警察准时开车到达。他们把护照还给我们说，我们可以出发了。他们开车在前面引路，把我们一直带到前方的公路上。告诉我们沿这条路一直向前骑行就行了。分别前两位警察和我们又一起合影留念，然后握手告别。

餐馆借宿  

《骑着单车去欧洲》片断13

我们离开Ботакара（巴塔卡拉），沿P-37公路向西骑行，中午时分踏上M-36公路。 M-36公路是贯穿哈萨克斯坦东南至西北的一条主干道，向北到达哈萨克斯坦首都努尔苏丹（阿斯塔纳），而后向西北延伸，经过哈萨克斯坦西北城市库斯塔奈，直达哈俄边境。我们以后将一直沿着这条公路骑向哈俄边境。

我们在M-36公路上向北骑行，傍晚到达奥萨卡罗夫外围，我们没有进入市区，就在公路旁的一家餐馆用晚餐。这是一家规模比较大的餐馆，餐厅里食客很多，多数是来往车辆上下来的客人在这里用餐。餐馆里食品繁多，有食品样品的照片挂在墙上，便于我们选择。我们每人点了一杯咖啡，一份牛肉炒米饭，他们还送了几片面包和蔬菜。通常情况下，见有米饭我们就点米饭，不见米饭，我们也会把手机上米饭的照片给他们看，如有他们就会点点头，没有他们就会摇摇手，我们再点别的食品。

用餐后我拿出手机，向柜台店主询问。我把事先从网络上录下的中哈双语问句给他们看：我们骑自行车从中国来。Біз Қытайдан велосипедпен келдік.这里有旅馆吗？мейманхана？我们可以在这里住宿吗？Біз осында бола аламыз ба?我们可以在这里搭帐篷吗？Біз бұл жерге шатыр құра аламыз ба？一位中年男子看了我的手机，竖起了大拇指为我们点赞，并且示意叫我们跟他走。我们从门外推着自行车，跟着他走过一片广场，来到了后面一间很大的库房。库房里有一间可以睡觉的房间和卫生间，主人告诉我们可以睡在这个房间里，房间里有一张大床，并为我们开通了电闸和水阀。我告诉他：我们有睡袋和睡垫，我们睡在地毯上就可以了。睡在屋里的地毯上比睡在野外的草地上舒服多了。他们把我们安排在这里，卫生间也让我们使用 ，我准备给钱，他摇摇手。我取出一张事前准备的红纸，打开手机里储存的中哈双语 “Рахмет Қазақстан досы谢谢哈萨克斯坦朋友”，当场用中哈双语书写（我没学过哈萨克语，就按哈语的印刷体写，我还多写几张备用）一张感谢条送给这位朋友，他很高兴的收下了。

两个热心人

《骑着单车去欧洲》片断14

2019年5月30号我们起的比较早，因为我们今天要想早点到达哈萨克斯坦的首都。我们继续沿M-36公路往北骑行，这段公路宽阔平坦，与前几天骑行的公路完全不同，骑行轻松快速。我们中午经过阿萨利，晚上到达哈萨克斯坦首都努尔苏丹（阿斯塔纳）。

我们从中国乌鲁木齐出发，经过半个月，骑行1700多千米，来到了哈萨克斯坦首都。我们在努尔苏丹的大街上骑行，一路上没有看见旅馆，见马路旁有几位年轻人在那里休息，我们停下车来问路。由于我的手机翻译软件没有哈萨克语语音对话，我就用中文与俄语翻译软件跟他们交流（俄语曾是哈萨克斯坦国家第二语言，首都努尔苏丹居住着大量俄罗斯人，俄语使用在哈萨克斯坦十分普及）。我先自我介绍，我们骑自行车从中国来，再询问哪里有旅馆或宾馆。萨克斯坦人热情友善，有位年轻人对我说：他的朋友就在马路对面开餐馆，他带我们到那里去吃晚饭，而后叫他的朋友帮我们找旅馆。我们跟着他走了200米，穿过马路，来到一家餐馆门口。我们停好自行车，走进餐厅，朋友已经为我们点好了晚餐，还跟店主人商量好，由他帮我们去找旅馆。我们用好晚餐，我去付钱，两次交钱都拒收。店主人说：他的朋友已经为我们买单了，我们只能请他代为我们谢谢这位素昧平生的哈萨克斯坦朋友。

我们在店门口看见马路对面左前方的高楼上有一块用英文写的“Hotel”的招牌，我们准备过去联系住宿。店主人摇摇手叫我们不要去，对我们说：那家宾馆收费很高，并打电话联系好另一家比较便宜的宾馆，并带我们穿过几条马路，来到了一幢高层建筑下。这是一家比较有气派的宾馆，有宽敞的大厅、宽阔的楼道和电梯。他与柜台服务员联系好以后，我们被安排在三楼，并和我们一起乘坐电梯，把我们送到房间。宾馆标准房空间很宽敞，设施一应俱全，每晚收费5000坚戈（ 约合人民币96元，我们在有些镇上的家庭型旅馆收费却要9000坚戈）。我取出一张事前用中哈双语写好的感谢条送给哈萨克斯坦朋友，表示对他对我们帮助的感谢，也是我们送给哈萨克斯坦的朋友的礼物和纪念品。这位朋友拿了这张感谢条也很高兴，还要求我们与合影留念。

骑游哈国首都

《骑着单车去欧洲》片断15

骑行路上一路辛苦，我们在哈萨克斯坦首都努尔苏丹休息一天。在这里睡了一个懒觉，第二天早晨起来后，我们换上了干净的衣服，骑上卸了驼包的自行车，轻装上阵，到努尔苏丹的市中心去逛逛。这里高楼林立，街道上车水马龙，人流如潮，一片繁华的景象。我们在多条街道上骑行，一路游览异国城市的风貌和不一样的建筑和景色。我们来到巴伊杰列克塔附近，这是一座纪念塔兼观景塔，又是这座城市的象征。我们在这周围参观游玩，照相留念，还在这里用了午餐。午饭后我们还来到了努尔苏丹的母亲河伊希姆河畔，在那里休息游玩，直到下午晚些时候才回宾馆。回来路上我们看到一家超市，我们进去买了一些食品，看见有大米，我们买了一包一公斤装的大米，以及西红柿、黄瓜、红肠、鱼干和鸡蛋，还买了一瓶酒，准备晚上犒劳一下自己。

晚上我们自己煮饭烧菜。我们带了一个容量1.0升的小型电饭煲，一路上还没有用过，在这里第一次使用。这个小电饭煲一次可以煮6两米饭，还有一个蒸盘，可以蒸肉片、鱼、鸡蛋等。还带一个容量1.2升的电热杯，可以煮开水、泡面、鸡蛋、肉块、白菜等。我们在房间里，将电饭煲接上电源，下面煮米饭，上面蒸鱼块。用电热杯煮鸡蛋。将红肠，西红柿，黄瓜切成片。我们斟满两杯酒，两人频频举杯，自我陶醉一番，庆祝我们骑自行车走出国门，成功到国外第一个国家的首都。

一根大红肠

《骑着单车去欧洲》片断16

6月1日，我们离开哈萨克斯坦首都努尔苏丹，继续沿着M-36公路向西北方向骑行，以后一直在此公路骑行到达哈俄边境。离开市郊不久，双向4车道的M-36公路变成了双向单车道公路。公路上的车辆也开始少了，公路两旁的村落又少起来了。上午吹起西北风，这里一带是半沙漠草原，公路两旁没有树木，没有遮挡，风虽然不是很大，但骑行还是有阻力，影响了骑行速度。午后是横风，前进的阻力有所减少，但自行车骑行会左右摇摆，影响了骑行的稳定。我们的自行车上装有很大的自行车驼包，停车时一不小心，风就把自行车吹倒了。

近傍晚时风小了，骑行路上我们看到有个加油站，加油站旁边有一间房屋，墙上写有“дүкен” （商店）。当天出来时带的食品快吃完了，我们打算到商店里买些食品备用。骑车下了公路，到了加油站和屋前一看，里面没有人。原来这是个废弃的加油站和商店，我们只有继续骑车前行。天色渐晚，我们正在担心今天晚餐之际，一辆大货车从我们后面过来，驾驶员举起手在向我们招手致敬，我们也招招手表示回敬。萨克斯坦人热情友好，一路上经常有人在车上给我们招手，有时还会下车跟我们合影。这时我们看见大货车司机把车停到我们前方不远的地方，当我们骑车过去时，他把我们拦住，要送我一根大红肠。我推辞不要，他执意要给我，他把这根大红肠塞到了我的车篮里。我们收下来这份礼物，我取出一张事前用中哈双语写的感谢条送给他，谢谢这位朋友，老戴还先后用我的手机和他的手机为我们两人合影留念。

天渐渐晚了，我们又看到一个加油站和一排房屋，看起来这里是加油站、商店、饮食和住宿为一体的建筑群。我们打算就在这里吃晚饭和住宿。可是过去一看，石将军挡门（门前一块大石头），也是人去屋空。前面大门锁着，门旁有半桶矿泉水。两旁的窗也关着，也有少数玻璃窗破了，窗半开着。于是我们就到屋后面去看看，房屋后面有一间辅助房。这间房没有门窗，地面是平的，我们清理一下杂物，就在这里搭帐篷。我们把前面门旁的半桶矿泉水拿来做洗刷用水。路上哈萨克斯坦朋友送的大红肠有一斤多重，就成了我们今天晚上的主食。我对老戴说：“要不是这位朋友送给我们这根大红肠，我们晚上要饿肚子了。”

荒野晚餐

荒野见店一阵喜，人去屋空顿泄气。

哈国友人多情谊，送咱食品免受饥。

老戴的自行车坏了

《骑着单车去欧洲》片断17

自从离开哈萨克斯坦首都努尔苏丹，一路上一天比一天荒凉。6月4日我们在骑往库斯塔奈途中，老戴的自行车后轮断了一根钢丝。车轮钢丝断了，跟后车轮载重也有关系。他的车包里装有比较重的修车工具，其它东西也比我多。这一段路又坑坑洼洼，骑车颠簸的很。老戴的车一路上出过几次小问题，一般都是轮胎破了，他本身就是车队里的修车能手，一般自行车小故障，他都会自己修理。钢丝断了一下子也难修理，这里荒无人烟，附近有没有可以修车的地方？生怕有更多的钢丝断裂，老戴就推着自行车慢慢走。我就在前面慢慢骑车等他，由于自行车驼包又大又重，在横逆风下骑行车身不稳，有的路段颠簸不平，慢慢骑车也不轻松。于是我也下车，跟老戴两人一起推车前进。在逆风中推行半小时，只行了2千米。太阳快要落山了，前方路途遥远，不知哪里有停靠站？老戴觉得推车也不解决问题，于是他又上车骑行起来。又骑了几千米，老戴的车又断了几根钢丝，这下完全不能骑了。没有办法，我们两个人只有再推着自行车前行。

太阳快要落山了，抬头看见五彩缤纷的晚霞闪耀在草原的地平线上。此时的我们无心欣赏草原的晚霞，低着头不说话，推着车慢慢往前走。红红的太阳徐徐落下地平线，晚霞渐渐退去，夜幕慢慢降临，我们的心情越来越沉重。又推行了一个小时，只走了4千米路。看看两边茫茫无际的草原，不见一个村庄，没有一丝灯光。公路上没有行人，不见往来车辆。偶尔一辆车驶过，也是疾驰而过。在这人生地不熟的异国他乡，完全与外界失去了联系，一切只能靠自己来决定与处理。希望前面不远就是城市，或者有个村庄，有个停靠站也行。老戴问我怎么办，我说只有往前走，只有往前走才能接近希望。又推行了一小时，天完全黑了，我们再次停下车来休息，取出干粮，填饱肚子再说。

天空星星越来越多，越来越明亮。我们没兴趣看星星，继续推着自行车往前走。又走了半小时，发现前面有灯光。有灯光就有希望，这是我们骑行路上获得的经验。我们推车过去发现那里公路旁有一个汽车停靠站，旁边停着一辆贷车，亮着灯。公路旁的停靠站一般都不大，四、五个平方米大小。三面有围壁，上有顶，这里可以搭帐篷，我们就决定在这里搭帐篷过夜。

别样修车

《骑着单车去欧洲》片断18

第二天我们醒来，停在停靠站边上的汽车已经开走了。停靠站四周空荡荡的，看不到任何村庄和建筑，我们又推着车继续前进。我们大约推行了一个小时，遇到了一辆大货车。大货车司机看见我们停下了车，我们跟他商量此事。大货车司机是个热心人，他答应帮助我们，把我们带去修自行车。他把我们带到库斯塔奈市郊，在一个大型超市前的一家咖啡店门前停下，并打电话帮我们联系好了修自行车的人。为了感谢他对我们的帮助，我把一张哈币留在他的车上，我请他进咖啡店一起吃点东西，他说还有要紧的事要办，说着就开车离开了。

我们两人今天还没吃过早饭，路上吃点干粮，现在肚子有点饿了，就在咖啡店点了两份咖啡和点心，一边慢慢吃起来，一边等待前来修自行车的人。过来没多久，一位开着小轿车的年轻人来找我们联系修自行车的事。他看了老戴的自行车，建议把后轮的钢丝全部换上新的，要把后轮胎卸下来，他带回去，修好了再送过来，让我们派个人跟他一起去。老戴说：他留在这里看着车，叫我跟他去。我顺便问一下修理费用大概多少？他说7000坚戈（约合人民币140多元）。这时天突然下起阵雨，我们把自行车推到附近的公交站内。老戴把自行车后轮拆下来交给了他，我坐上他的小轿车，跟他一起去修车。

库斯塔奈是哈萨克斯坦西北部的一个大城市。为我们修车的年轻师傅开着小轿车，从郊区开到市区，行驶几千米，来到了一家自行车配件销售商店。我们下了车，他在商店里取了一整套的自行车车轮上的钢丝，然后又开车来到了他的工作室。我跟着他一起来到他的工作室。他就紧张地开始工作，我在旁边一边等，一边看他的操作。他先从自行车光圈上卸下轮胎和旧钢丝，再把新钢丝一根一根的装上去，然后进行校正，再重新把轮胎装上。忙碌了一个多小时，才把自行车后轮的钢丝换好。

而后带上换好钢丝的自行车后轮，再开车来到郊外。老戴在这里等了很久了，看见自行车后轮钢丝换好了，终于松了一口气。他和修车的小师傅一起把自行车后轮装上，又在场地上骑行了一圈，效果还可以。我们是第一次遇到这种情况，也第一次看到这样的修自行车方式方法，也算是长知识了。我们付了钱，也谢谢这位哈萨克斯坦小师傅。

我们在库斯塔奈休整两天。

逆风中前进   pd19

《骑着单车去欧洲》片断19

6月7日，我们一走出库斯塔奈市区，一阵强劲的西北风迎面而来，预示着今天的骑行不会顺利。这里是哈萨克斯坦西北部边远地区，人烟稀少，骑行几十千米不见村庄。迎面吹来的西北风有六至七级级，公路旁边有没有树木，我们的自行车上又装有很大的驼包，逆风中骑行阻力很大，骑行速度每小时只有10～12千米。平时我们骑行20～30千米休息一次，现在骑行很累，骑行5～10千米就得休息一下。

到中午时风更大了，骑车阻力更大，车速每小时只有7～8千米。有时一阵狂风吹来，把公路上的尘土吹入空中，从我们正前方扑面而来，眼睛也睁不开，我们连忙戴上了防风眼镜。下午西北风还在增大，风力有七至八级，耳旁风声呼呼直响。在逆风中骑行，每踩一脚都得尽力。狂风从空旷无际的草原上吹来，我们在路基高起地面一米的公路上骑行自行车，阻力更大，我们的体能在不断消耗，到了筋疲力尽的状态，骑行更困难。骑行速度还在减慢，几乎到了快要停止状态。一阵狂风吹来，车身摇摆，如果有汽车开过有不安全因素。我与老戴商量后决定下车推行一段试试，于是我们就推着自行车慢慢走。

在逆风中推车也很累，我们走了七、八千米，见公路右边有个村庄，左边有家企业。这时我们看到公路口有辆小轿车开过来，驾驶员是一位中年男子，我们连忙打招呼问：告诉他们我们骑车从中国来，打算在这里住宿，或者自己加帐篷。他看了我们的自行车，点点头，叫我们跟着他走。他把我们带到马路左边的那个企业办公室休息一会儿，再把我们带到院子里的一间空房里。他叫了一个人，并亲自帮助我们一起把房间打扫干净，让我们晚上住在这里，还告诉我们可以到门卫室取开水。他的两个小男孩也来到了小房间，一个10来岁，一个还小一点，长得活泼可爱。我给他们一面小红旗和一张用中哈双语写在红纸上的感谢条，还每人给了几张一元人民币作纪念（出发前我特地到银行换的新币）。小朋友高兴地拿了小红旗和纸币给父亲看。小朋友父亲看见了要把纸币还给我，我告诉他：这是低面值纸币，我特意拿来送给小朋友作纪念的。

这房间里可以通电，但这里没有水。我们拿了水壶和可折叠的提水桶，到门卫间去要了开水和自来水。有了自来水，我们烧饭、喝水、用水都有了，我们就在这个小房间里用我们的电饭煲做米饭。晚上我们就在这小房间里面架起两个帐篷，在这里过了难忘的一夜。

途遇狂风

茫茫草原似海洋，北风呼嚎波涛狂。

单车犹如两叶舟，冲破惊涛向前航。

进入俄罗斯

《骑着单车去欧洲》片断20

6月9日，还是西北风，风力比前两天小一点。我们在逆风中骑行了三个多小时，来到了哈萨克斯坦和俄罗斯的边界。时间尚早，海关要10点以后开始通关，周围有几辆汽车和人群在等待。我们选择一家咖啡店，点了两杯咖啡和点心，在那里吃起来，顺便向店主人了解一些通关的情况。等了半个多小时，见海关有人来到门口，我们就把自行车推到了门口，他看了我们的护照，就让我们两人从小门里推自行车先进去。我们推行了100多米，到了海关过境大厅，有人在那里查看了我们的护照，让我们在那里等待。等了10多分钟，里面有人招呼我们。自行车停在门外，我拿着护照先进去。海关人员只查过护照，做了人脸识别就盖章通过了，包裹也没有查检。我们两人办好出境手续后，就推着自行车，走出哈萨克斯坦出境口岸。

走出哈萨克斯坦国境，前方就是俄罗斯入境口岸，大约有200米，我们就骑车过去。大门口有一位中年妇女，查看了我们的护照后让我们进入。我们推着车来到了俄罗斯入境检查处。有关人员看了一下我们的自行车，未要求检查行李，只核查了我们的护照，便通关入境。

入境俄罗斯后，我们打算先到俄罗斯边境城市特罗伊茨克，除了造访入境俄罗斯的第一个城市外，还要打算在那里兑换俄罗斯货币卢布，以便骑行路上使用。俄罗斯边境口岸到特罗伊茨克有15千米路程，因为是逆风，所以骑得也不轻松。我们看到公路右边有两条直接通往特罗伊茨克的路，一条是泥土路，一条是小路。路况不明，又无处问路，我们还是根据路牌指示走大路兜了个圈稳妥。

我们走大路，由北面进入特罗伊茨克。来到市区后，第一件事就是找银行兑换换卢。经过问路找到一家银行，只见银行大门关着。今天是星期天，银行休息，只有等明天他们上班再来。银行隔壁有一家超市，我想买点吃的，我身上还有哈萨克斯坦货币，这里是哈俄边境城市，也许好用。我进入超市问营业员，回答不能用，我带有美元，这里美元也不收。那怎么办？先去找家旅馆住下来再说。我们在附近找到一家旅馆，老板说每晚收费2000卢布（当时汇率约合人民币210元），不收哈币。我跟他说：我们从中国骑自行车刚到这里，明天兑换好卢布再付钱，他同意了。把我们带到房间，我们一看几个房间多空着，里面都是两层的高低床，我们挑了两个下铺床。这里有水有电，我们幸亏有电饭煲，还有些米，就自己烧饭吃。

“黄牛”手里兑换卢布

《骑着单车去欧洲》片断21

6月10日,我们等到上午9点银行开门。先在门口等一会儿后，看见有人进入银行，我也跟着进门。我通过手机面对面中俄翻译软件询问银行大厅的工作人员：“我们想用中国人民币兑换卢布。”，对方告诉我：“本银行不开展这项业务”。我问她哪里可以办，她在纸上写了一个地点给我，让我们自己去找。因为那家银行路途较远，我们决定骑自行车去。

我们回到旅馆，跟旅馆老板商量：我们在这里没有换到卢布，我们要走了，是否能用哈币结账。他同意了，他是当地人，要换钱总比我们方便，至于汇率由他去算。我们付了10000多坚戈，离开了这家旅馆。然后按照银行工作人员给的地址，骑着自行车，沿途问路，找到了那家银行。这条街道两旁有许多摊贩，有日常百货、五金工具、农副产品、饮料食品等等，往来行人很多。我们把自行车停到旁边的弄堂里，由老戴看着。我走进银行，里面人很多，我等一会儿。等工作人员有空我去问，结果很遗憾，这家银行也没有开展这项业务。我到马路上去问，还没等我开口，就有人手里拿着钱，跟我打招呼。看起来这人是倒卖外币的黄牛贩子，我问他怎么换，他回答人民币要用现金。我只带着银行卡，没带现金，有多余的哈币。哈币可以兑换卢布，他说的汇率我感觉比较低，我对他不放心，没有兑换。我又往前走，先后找到两家银行，结果也没有开展的这项业务。我一出银行门又有新的黄牛贩子上来盯着我。这里黄牛贩子有不少，有的直接手里拿着钱在找顾客。我与老戴商量，只有与这些黄牛贩子兑换了。我想早知道在国内换好卢布就好了，可是很多事情是不可能早知道的，只有碰到问题应对才是。我们还是从第一个贩子那里用哈币换了卢布，而且还不让还价。后来想想还真缺不了这些黄牛贩子，要是没有他们，我们真不知道接下来的几天怎么过。

折腾了半天，已经是中午了。现在有了卢布，我立即到超市里买了食品、水果，还给老戴买了一只塑料的碗盆（他家里带去塑料碗已破裂了）。两个人就在弄堂里吃起午饭来。

手机导航找旅馆

《骑着单车去欧洲》片断22

下午我们骑车离开特罗伊茨克市区，来到郊外的一个三岔路口。这里有两条路好走，一条路线先往北，再往西，这是一条国际通道，是大路。另一条是先往西，再往西北，是俄罗斯国内公路，路差一点，但看上去近一点。我原来准备走大路，昨天下午和晚上我先后征求了当地三个人的意见，一个人说向北面走好，两个人说向西面走好。这两条路我出发前都考虑过，画好了路线图。现在的问题是今天北风很大，耳旁呼呼作响。看来向北很难骑行，于是我们就选择了往西方向走，晚上到达斯捷普诺耶。

6月11日,中午经过彼德罗巴甫洛夫斯基，晚上到马格尼托哥尔斯克。马格尼托哥尔斯克位于南乌拉尔山东麓，南西伯利亚铁路与乌拉尔河交会处，它是俄罗斯最大的钢铁工业中心。进入市区后，我们看见有几个人站在马路边上，我问他们哪里有旅馆。他们看见我们的自行车上插有中俄文写的“Велоспорт из Китая в Европу（从中国）骑着单车去欧洲”的小红旗，感到很惊讶。俄罗斯朋友热情友好，有人对我说话，有人拿了纸和笔为我写地址，还有人打开手机地图给我看，其实我听不懂，也看不清。我打开自己手机中的地图，找到了马格尼托哥尔斯克市区位置，让他们在我的手机地图上定位。然后我们根据导航指令，骑行3.5千米，找到了这家宾馆。这是一家比较豪华的宾馆，估计是前苏联留下来的，现在冷落了。我们推着自行车进去，敲门后走出一位中年女士。我通过手机面对面翻译对她说：我们骑自行车从中国来，这里能住宿吗？她点点头，用笔在纸上写了3000（卢布）。我再问她：有便宜的房间吗？她笑了笑，马上写了个2000（卢布）。这里就见我们两个客人，里里外外也就她一个人在打理。她把我们带到了二楼的房间里，房间和卫生间的空间都很大，各种设施俱全。同样的2000卢布，与特罗伊茨克的两层的高低铺则有天壤之别。

入住房间后，我们两个人就出去走走，想买点食品或大米回来自己煮饭。因为时间已晚，商店都关门关了。我们回到宾馆，问这位女士：这里有晚餐吗？她说有：就为我们做了两份晚餐。这里的餐厅也很大，这位女士当场为我们做晚餐，有土豆牛肉丁、荞麦面鱼、咖啡和面包，价格也不贵，两人合计消费450卢布。

翻越乌拉尔山  pd23

《骑着单车去欧洲》片断23

6月12日.我们离开了俄罗斯的马格尼托哥尔斯克市，跨过乌拉尔河，前面就是乌拉尔山。北面的乌拉尔山脉和南面的乌拉尔河是亚洲与欧洲两大洲的分界线，我们从这里骑车去欧洲，河和山两者都要跨越。过乌拉尔河，我们几分钟就骑车过来了，过乌拉尔山需要骑车两天才能翻越过去。乌拉尔山虽然不是很高，但公路上的坡很陡，而且陡坡又多，一个接着一个。每爬一个坡都要流一身汗，开始几个坡爬起来还比较顺利，随着体能的不断消耗，爬坡越来越累。在这翻越乌拉尔山的公路上，今天只有我们两个人在骑自行车，一路上我们也没碰到过其他骑车的人。

平时骑车我在前面领路，爬山时老戴总是冲在前面。我与他爬山方法上也有差异，我喜欢把自行车调到比较低的档位慢慢骑上去，他却喜欢在较高的档位上先冲上去。又是一个又长又高又陡的山坡，老戴在我前面骑行，已经骑了很长一段上坡路，这时前面山坡上下来一辆汽车，后面又有一辆卡车上去。卡车司机看着前面一辆载着很大驮包的骑车人在长长的陡坡上正慢慢向坡顶骑行，似乎看得有点惊呆了，汽车没有鸣喇叭，并不断地放慢了速度，跟在老戴的自行车后面慢慢上坡。老戴骑着自行车，左一脚右一脚的踩着自行车踏板，自行车慢慢的往山坡上移动，有时车身还有点晃动。这时候连下坡的汽车司机也放慢了速度，也在看他骑自行车上坡。老戴的自行车离坡顶还有二三十米，也是骑车最累的时候，他没有放弃骑车，继续一脚一脚的踩着自行车踏板，一步一步往前慢慢挪动。大卡车便越走越慢，最后停了下来。我在后面急忙拿出摄像机，把这个过程摄下来。直到老戴的自行车上了坡顶，卡车司机才将车慢慢地从老戴的自行车旁驶上山坡，并向老戴招手致意，而后驶过山坡。

骑车累了，我们在山坡顶上休息。环顾四周，群峰挺拔，气势磅礴，非常壮观。抬头远望，古木参天，苍翠挺拔，无比秀美。在蓝天白云的衬托下，天地相融，绘成一幅美丽无比的山水画。这是大自然对我们付出的回报，我们似处人间仙境，尽赏原生态自然风光，慢慢消除登山途中的疲劳。

休息后我们又开始新的旅程……

第三天上午，我们在乌拉尔山外围的山脚下穿行，又经过几个村庄和小镇，终于走出了乌拉山，进入了欧洲的境地。“骑着单车去欧洲”初步愿望已经实现，接下来我们的骑行还要向欧洲的纵深进展。

地球村

莫说欧洲远万里，咱看就在村头西。

不用坐车乘飞机，脚踩双轮探新旅。

晚上兑卢布

《骑着单车去欧洲》片断24

6月14日，上午我们走出乌拉尔山区，抓紧时间向乌法市方向骑行。我们从黄牛贩子手里兑换的卢布快用完了，那天又是星期五，后两天银行可能都休息，打算早点到达乌法。可是老天不作美，下午北风突然增大，骑行速度减慢，我们直到19:00多才到达乌法市。

乌法是俄罗斯最大的经济、文化、运动、科学和宗教中心之一，与一路上人烟稀少不同，乌法市区高楼林立，大街上人流如潮，各类车辆串流不息。我们在路边，有一位骑着电瓶车的年轻人主动问我们从哪里来。我指着插在自行车上印有中俄文的小红旗让他看，又问他：哪里有人民币兑换卢布的银行？他指了一下方向，主动带我们过去。我们跟着他，骑着自行车几经转弯，找到了一家银行。进去一问，这家银行不开展中国人民币与俄罗斯卢布的兑换业务。他又带领我们找了另一家银行，天晚了，工作人员下班了。他骑的是电瓶自行车，又是熟门熟路，走的比较快，我们骑着自行车，车上装着大驮包，人行道上转来转去，骑行比较慢，他常停下来等我们。时间已晚，他怕来不及了，他让我们在街道边等待，他骑电瓶自行车单独前往联系，联系好了再来告诉我们。这时天下起雨来，我们穿上雨披，在商店门前等待。我们等了大约二十分钟，见他骑着电瓶车，匆匆赶回来，说已经联系好了一家开夜市的银行，可以用人民币兑换卢布。他把我们带到了那家银行，帮助我们跟银行柜面人员打交道，办好相关手续，又到外币兑换机处帮助我们作兑换操作，我用银行卡中5000元人民币兑换了48000卢布。我给他钱，他摇摇手不收。我请他帮助我们在附近找一家餐馆，我们请他一起吃晚饭，我们在一起相互交流了很多内容，互相留了电话，我当场取出一张备用的红纸，在纸上写了中俄双语 “Спасибо русский друг谢谢俄罗斯朋友” 的感谢条。他还帮我们找好宾馆，带我们过去，办好手续，问我们房间每晚2400卢布怎么？我说“OK。”一个素不相识的外国人如此热情的帮助我们，走了好多路，跑了多家银行，花了好多时间，我们从心底里感激他。要不是他的热情帮助，我们今天肯定兑换不到卢布。我把车上的小红旗取下送给他作记念，还送了一张刚才写好的感谢条，他高兴地收藏了。他对我说：“遇到你们真高兴。”临走时还说：“能帮助你们办事，我很高兴。”

好人相助

远征欧洲路迢迢，常遇险阻多烦恼。

骑行路上好人多，干困万难总能消。

卡马河畔的狂风暴雨

《骑着单车去欧洲》片断25

我们离开乌法后，踏上了俄罗斯M-7公路，向莫斯科方向骑行。6月17日中午来到了卡马河畔切尔尼。卡马河畔切尔尼是俄罗斯主要工业、金融中心之一，又是俄罗斯中部的文化名城，我们骑车穿越市区，一路游览观赏了这里不一般的市容市貌，我们在这里休息并用了午餐。

M-7公路在卡马河畔切尔尼市区南边跨越卡马河，这里的河宽有3000多米，跨河大桥建在城市市区南边，河对岸有个伸向河中央的半岛，大桥跨过河道东边的一个岛上，另一头就建在对岸的半岛上，大桥全长1000多米。大桥建筑年代较早，大桥右边封闭，正在修建，中间被铁板隔开，只开通左侧。来往车辆很多，道路拥挤，我们骑自行车只能靠边骑行。桥面是铁板，每隔一段距离，路边上有排水孔，骑车时需全神贯注，避开这些洞孔，不小心车轮滚过这些洞孔时，会引起自行车的颠簸和晃动。尤其大货车靠近自行车时风险增大，要时时小心。

白俄罗斯再出发

百里林中长溪绕，岸边骑行走绿道，

驿站乐享自备餐，身躺长椅睡午觉。

下午我们继续在森林里穿行，傍晚走出森林，到达戈尼翁兹。我们在一家兼营餐饮的旅馆住下，底层是餐厅，楼上是住宿房间。今天一路上没有商店，买不到食品，我们包里还有大米蔬菜，就用电饭煲煮大米，没有荤菜，我就到下面餐厅去看看。看见有现烧牛排，就让他们给我们也烧一份。他们让我回房间等，他们烧好后会送到楼上来。这是我在波兰休养一周后的第一天骑行，虽然有点累，但感觉还可以，就这样，以后又每天继续骑行，一直坚持到法国巴黎。

波兰朋友为我们接风  pd36

《骑着单车去欧洲》片断36

第二天上午我们在另一片森林里继续穿行。下午我们穿出森林，继续向西南方向骑行，晚上到达赞布罗夫。在赞布罗夫镇上，我用导航找到一家旅馆，到达目的地一看是一家餐馆，我问询后被告知这里不能住宿。又找了第二家，只见门窗紧闭，估计是歇业了的旅馆，骑行路上经常遇到这样的旅馆。找到第三家是有规模的宾馆，说是客满。找三次旅馆失败，天渐渐晚了，找得人也累了，我们只有继续找。还是随导航指令骑行2千米，我们来到了市郊公路旁，见一幢有规模的建筑。我们两人骑车进大门，刚好有一辆轿车开出来，我连忙打招呼，并向驾驶员问询，这里是否可以住宿。他告诉我这里正在装修，还不能住宿。我跟他商量：我们骑车从中国来到这里，我们自带帐篷，是否可以在这里搭帐篷过夜。他听了后对我说：不要搭帐篷，他为帮助我们，让我们跟着他走。于是他在前面慢慢开车，我们在后面骑车跟上，把我们带到了我们找过的第一家餐馆。原来他就是这家餐馆的老板，他让我们把车停到里面院子里。在我们几次找旅馆失败，走投无路之际，遇上了这位波兰朋友，他助人为乐，热情好客。他叫人先送上三杯咖啡，和我们一起喝咖啡。而后又送上了酒、菜和点心，请我们一起喝酒、吃晚饭。我们通过手机翻译软件，边吃边交谈，举杯敬酒，气氛热闹，非常融洽。饮酒吃饭之际，他还委托人为我们去准备了两大包礼物送给我们两人，每包里有外套，衬衫，内衣，长裤，衬裤，袜子等，我们不收，他执意要送给我们。出于礼貌（我受伤后，为了减轻自行车的负担，我把自己多余的衣物和物品都扔掉了），我就拿了件衬衫（这件黑白小格子的衬衫正合我穿，我穿着这件衬衫，骑完了以后的欧洲旅程，并收藏着），老戴拿件长裤。我当场写了一张用中波双语的感谢条送给他表示感谢（我没学过波兰语，我从翻译软件中找到“谢谢波兰朋友”的波兰文 “Dziękuję Polski przyjacielu”， 而后按照拉丁语系的字母印刷体写下来，在以后西欧其他国家的骑游中，也是用同样的方法来感谢帮助过我们的朋友）。我还把插在自行车上的小红旗也送给了他，他很高兴地接受了我们的礼物。

　吃好晚饭后波兰朋友又叫来一辆车,把我们送到晚上住宿的地方。这是一幢独立的建筑，除了有住宿的房间，还有配套设施俱全的交谊厅和厨房间，整幢房屋今晚就住我们两个人。

游览柏林

《骑着单车去欧洲》片断43

9月11日，我们早早出发，沿着1号公路向柏林骑去。中午时分，我们骑车到达了柏林市区。我们首先来到了马克思恩格斯广场。广场位于施普雷河的东岸，这里有马克思（坐）和恩格斯（站立）的雕像。在这里参观的人很多，我们还遇上了一个来自中国上海的旅游团队，在异国他乡相遇，我们是老乡和邻居。他们看到我们从中国骑车到这里，纷纷与我们一起合影留念，我们也请他们帮助照相合影。

我们骑自行车沿菩提树大街向西骑行。我们来到了柏林勃兰登堡门，勃兰登堡门位于柏林的市中心，最初是柏林城墙的一道城门，因通往勃兰登堡而得名。勃兰登堡门是柏林的标志，而坐落其上的雕塑更是该门的象征，勃兰登堡门是德意志民族的神圣罗马帝国的固有建筑。现在保存的勃兰登堡门是一座新古典主义风格的建筑，其建于1788年。在这里参观游览的人很多，我们停下车，在这里照相留念。很多人见我们骑车到这里，竖起大拇指为我们点赞，并接二连三要跟我们合影。这些与我们合影的人，多数为外国朋友，也有部分来自中国的游客。这里是我们这次骑行的一个重要目标，尽管我们一路上骑车很辛苦，尤其是我受伤以后，但每到一个目标地，心情完全放松了，一切疲劳也消除了。

我们继续向西骑行来到了五角广场，广场中间矗立着著名的胜利纪念柱。而后我们又骑车去了柏林墙遗址纪念公园，途中我们经过柏林自然博物馆，看到展览馆前面的广场上有许多人在游玩、照相。我们也停车在广场上游览、照相。这时来了一位骑车的年轻人，我们请他帮我们两人照一张合影，顺便向他问路，去柏林墙怎么走？他主动为我们带路，把我们直接带到柏林墙遗址纪念公园。柏林墙建于1961年，倒塌于1989年，全长176.8千米。现在遗址公园里保留着部分残存的柏林墙,还有新建的纪念牌及当年留下的柏林墙照片和有关柏林墙的资料。现在这里成了人们参观游览的公园和旅游景点。

返回柏林兑换欧元  

《骑着单车去欧洲》片断44

9月12日下午，我们离开柏林，傍晚到拉特诺镇上。我们找到一家旅馆，房间每晚65欧元，老戴付钱时口袋里只剩下20欧元，问我拿钱。我连忙从口袋里掏钱，只拿出10欧元。第一次遇上这种情况，狼狈不堪。我们包里还有蛋糕和干粮，先填饱肚子。而后在火车站旁边，找个安静的地方搭帐篷过夜。

第二天早晨醒来后我跟老戴商量，让老戴留下来看管自行车和行李，我坐火车去柏林兑换欧元。老戴让我把剩下的30欧元都带上，我说：“我带20欧元够用了，留下10欧元你备用吧。”我提前半小时来到了火车站。这时已经有人在站台上等火车了，我通过手机翻译，与一位中年女士交流，问清楚去柏林火车的方向、时间、售票方法和票价，于是便耐心等待。等来了一辆开往柏林的列车，我就跟随大家上来这列车。我在火车上买车票，拉特诺到柏林的票价是8.5欧元，我向售票员提出，请她在火车到达柏林时提醒我一下，她说这列车到柏林是终点站，这下我就放心了。火车上有手机充电的插口，我抓紧时间把手机的电充满。我还留意拉特诺到柏林有10多站，这样从柏林坐火车回拉特诺时，也有个下车的思想准备。

到了柏林火车站，我下火车后，先把火车票保存好，买火车回程票时可能用得着。而后用手机地图找银行，看起来银行就在火车站左后旁，在火车站里里外外走了两圈找不到银行。我到问询处问，接待人员写了一个地址给我，我看不懂这些文字，我按照纸上的地址问路，可还是没找到。这时遇上一位中国留学生，我向他说明情况，请他帮我找银行。他很热情，看过纸条后，说银行在楼上，到了2楼没有，又上了3楼，找到了银行。多亏他帮助，我兑换好了欧元。我拿出拉特诺到柏林的火车票，请他帮忙买柏林到拉特诺的回程票，他通过电脑操作，把回程的火车票也买好了。欧元兑换成功，压在心上的石头终于落地了。清晨开始忙了一大早，还没有吃早饭，这时候才感觉肚子饿了，我就在火车站的餐厅里，买了一杯咖啡和一份早点，大口吃起来。

为了安全起见，我还是早点到候车室等待上火车。上了火车我还得打起精神，留意什么时候下车，要是错过下车站或下错站就麻烦了。每一次下站我都数着，过了七、八个站，我就拿出火车票问旁边的人还有几站到拉特诺，他告诉我还有三站。他下车后，又过了两站，我又问后面的人，他告诉我还有一站就到了。到了下车的时候，我再向旁边的人核实一下，经过三次询问，终于在中午12点前回到了拉特诺火车站。